要闻！车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

车企大佬激辩“内卷”：是市场竞争还是行业乱象？

北京报道 在2024年中国汽车重庆论坛期间，吉利、比亚迪、广汽、长安汽车等车企大佬纷纷就价格战、“卷”等行业热点问题发表观点，引发业界广泛关注。

观点交锋：竞争还是乱象？

比亚迪董事长王传福认为，“卷”是市场竞争，是自然规律，不必焦虑，只有积极拥抱、参与才能真正在竞争中走出来。他表示，近年来，中国新能源汽车在国家战略指引下发生了翻天覆地的变化，中国自主品牌在技术提升、产业链建设、产品开发、市场营销等各方面也获得了长足的进步。需要注意的是，行业发展有挑战有机遇，当下的“卷”其核心是市场竞争。“企业家要拥抱、参与这种‘卷’、这种竞争，在竞争中提升自身实力，才能赢得市场。”

吉利汽车董事长李书福则表达了不同看法。他认为，无休止的内卷和简单粗暴的价格战会导致偷工减料、造假售假和不合规的无序竞争，对产业的健康发展造成损害。他强调，简单粗暴的价格战损害产业健康发展。中国汽车工业的内卷和价格战现象全球独一无二，如果市场化水平高、法律健全、执法严格，透明公平竞争，这是好事；否则，就是坏事。

广汽集团董事长曾庆洪则表示，这样下去不是办法。“行业竞争加剧是好事，但‘内卷’不可取。企业要通过创新求发展，不能一味靠价格战。”他呼吁，车企应加强研发投入，提升产品质量和服务水平，以差异化竞争赢得市场。

专家解读：理性竞争，拒绝内卷

业内专家指出，汽车产业的“内卷”现象反映了行业竞争加剧、市场供需矛盾突出等问题。企业要树立长远发展理念，摒弃低水平竞争，通过创新驱动、提升质量、优化服务等措施，实现高质量发展。

相关背景

近年来，随着新能源汽车市场竞争加剧，一些车企为了抢占市场份额，不惜打价格战，导致行业利润下降，产品质量问题频发。此外，一些企业还通过不正当手段竞争，扰乱市场秩序。

新闻意义

车企大佬对“内卷”的激辩反映了行业对自身发展现状的深刻反思。如何化解“内卷”困局，实现高质量发展，是摆在车企面前的重大课题。

飞书总裁张楠卸任：字节跳动“元老”的离开意味着什么？

北京2024年6月18日 - 飞书官方宣布，飞书总裁张楠因个人原因已于近日卸任。张楠于2014年底加入字节跳动，曾担任西瓜视频总裁，2020年3月起任飞书总裁。

张楠的卸任引发了业界对飞书未来发展的广泛关注。飞书作为字节跳动旗下重要的协同办公平台，一直被视为对标钉钉和企业微信的强力竞争者。在张楠的带领下，飞书取得了一系列成绩，但也面临着巨大的挑战。

飞书的成绩与挑战

飞书在产品设计、用户体验等方面获得了业界的普遍认可，被认为是“最懂用户的协同办公平台”。在张楠的任期内，飞书推出了多项创新功能，例如飞书文档、飞书会议等，并取得了良好的市场反响。

然而，飞书也面临着来自钉钉和企业微信的激烈竞争。钉钉凭借着先发优势和阿里巴巴的强大生态，在企业用户市场占据了领先地位。企业微信则依托微信的巨大用户基数，迅速崛起。

张楠卸任后的飞书

张楠的卸任，标志着一个时代的结束。飞书未来将如何发展，目前尚无定论。有分析人士认为，字节跳动可能会对飞书的战略进行调整，以应对更加激烈的市场竞争。

以下是对张楠卸任的几点分析：

• 张楠的卸任可能是字节跳动对飞书战略进行调整的信号。
• 飞书未来可能会更加注重与字节跳动其他业务的协同。
• 飞书需要在保持产品创新的同时，加快商业化步伐。

飞书的未来发展还存在许多不确定性，但可以肯定的是，字节跳动不会放弃对飞书的投入。飞书能否在激烈的竞争中突围而出，值得拭目以待。